La intendente Rossana Chahla busca garantizar el servicio de transporte público urbano

9 de abril de 2026 Silvia Peña

Frente a nuevas variaciones del contexto económico nacional, la jefa municipal junto a los secretarios de Gobierno y Movilidad Urbana recibieron a representantes de empresarios de colectivos nucleados en AETAT, a quienes se les exigió el cumplimiento de los recorridos en horarios pico y se les planteó un plan de racionalización para prevenir una reducción de frecuencias que afecte a los usuarios.

Con el fin de garantizar la prestación eficiente del servicio de transporte público para los vecinos de San Miguel de Tucumán, la intendente Rossana Chahla junto a la secretaria de Gobierno del Municipio, Camila Giuliano, y el secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, encabezaron una mesa de diálogo con integrantes de la Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (AETAT).

Las autoridades informaron que durante la audiencia el Municipio exigió a los empresarios el cumplimiento de las frecuencias especialmente en horarios pico y propuso la implementación de un plan de racionalización de los recorridos que debe ser informado a la ciudadanía con el propósito de buscar una solución conjunta que no perjudique a los usuarios de colectivos urbanos.

En conferencia de prensa, la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, fue enfática al afirmar que el Municipio no aportará fondos nuevos a los empresarios del transporte, sino que exige responsabilidad y eficiencia con el manejo de los recursos actuales. “Aportes nuevos esta Municipalidad no va a hacer. Nosotros somos muy responsables con nuestros recursos, por eso queremos que los servicios funcionen con los aportes que ya se están dando”, señaló, al tiempo que recordó que el Ejecutivo viene impulsando el diálogo permanente con el sector: “Desde noviembre del año pasado, cuando se ha firmado el acta de compromiso entre ambas partes, el Municipio está trabajando en un sistema de retroalimentación”, declaró.

Giuliano expuso que “el aumento abrupto del combustible es una cuestión que excede al Municipio y que viene del Gobierno nacional” y que ante este contexto económico adverso que afecta los costos operativos el Municipio sugiere la puesta en práctica de un plan de racionalización y de eficientización, que priorice el cumplimiento de frecuencias en horas pico, y que debe ser informado con anterioridad a los ciudadanos.

“Hoy tenemos líneas que se superponen, que van por el mismo lugar. Somos conscientes que tenemos que racionalizar los recorridos, de manera tal de que se ahorren kilómetros recorridos y que no afecte a la población. Lo vamos a hacer cuidando al vecino, informando debidamente cómo son los recorridos y exigiendo que se cumplan los horarios en las horas pico donde los vecinos de nuestra ciudad van a trabajar”, indicó la secretaria de Gobierno.

“No vamos a quitar frecuencias en horarios pico. Nosotros vamos a encargar de que los recorridos se cumplan en los horarios programados”, ratificó.

Durante la reunión de este jueves se acordó un nuevo encuentro para la semana próxima, donde los empresarios deberán presentar sus sugerencias al plan de racionalización y exponer un informe detallado del estado actual de cada línea que fue solicitado por el Municipio el pasado 20 de febrero.

“El martes 14 o el jueves 16 de abril, va a haber una nueva reunión con los empresarios de transporte para que ellos nos puedan traer sus recomendaciones, sus sugerencias y también nosotros poner sobre la mesa el sistema de racionalización que estamos pensando, siempre exigiendo la calidad del servicio”, precisó.

Camila Giuliano ponderó la inversión en materia de transporte público que la intendente capitalina hizo desde el inicio de su mandato. “La intendenta, la doctora Rossana Chahla, pensó en el sistema de transporte público desde el comienzo de la gestión. Se han puesto paradas en todas las cuadras de la ciudad, se han arreglado las calles, hemos puesto cámaras, hemos estado muy atentos al sistema de transporte e invertido mucho dinero. Eso no se hacía antes desde la municipalidad”, afirmó.

Esta inversión se lleva adelante a pesar de las condiciones económicas desafiantes, expuso. “Hay un dato importante, la Municipalidad no coparticipa lo que tiene que ver con los ingresos del combustible. Entonces hay una razón por la cual nosotros tenemos que cuidar los recursos. La coparticipación en el último trimestre cayó un 20% comparado con el trimestre pasado, con lo cual nosotros también tenemos nuestra organización de recursos y lo que invertimos hoy en el transporte lo vamos a seguir invirtiendo de manera responsable, con un sistema de rendición para el cumplimiento de los servicios”, argumentó.

Por último, Giuliano defendió la continuidad del sistema SUBE implementado por decisión política de la intendente Chahla, que beneficia directamente al ciudadano.

“La intendenta trajo el sistema SUBE, que es el único subsidio a la demanda que existe a nivel nacional. El beneficio de la SUBE nunca se va a poner en duda porque depende de la ciudad y nosotros cumplimos. O sea, lo que llega de la Nación nosotros tenemos que pasarle a la empresa porque es un subsidio a la demanda. De hecho, adelantamos los pagos de SUBE y de SUBEM para los empresarios de transporte”, expuso.

El secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, remarcó “el hecho de que la propia intendenta Rossana Chahla haya estado presidiendo la reunión, donde se haya puesto a disposición de los empresarios a quienes se les está pidiendo una serie de información crucial” y planteó que “el tema del transporte y de los conflictos no son de ahora y no es privativo de San Miguel de Tucumán, también son propios de Tucumán y a nivel país”.

El funcionario repitió en que en la mesa de trabajo programada para la próxima semana el objetivo será exponer “datos numéricos sobre la mesa para ver de qué forma está cada una de las empresas, y llegar a una solución definitiva que no afecte al usuario”.

Entre los datos solicitados a los empresarios se encuentran “la planilla salarial, la masa de empleados, cuántos son los que están operativos para salir a trabajar, también teniendo presente un dato alarmante: de 377 coches declarados ante CNRT, están circulando aproximadamente 250 coches, lo que implica también que hay varios choferes que no están prestando ese servicio, por lo cual este sinceramiento es fundamental”, manifestó Nieva.

“Necesitamos conocer los datos, sincerarnos y buscar una solución definitiva, entendiendo que esto no es privativo de San Miguel de Tucumán y por eso es que la mesa de trabajo tiene que estar también provincia de Tucumán y también el Concejo Deliberante”, esbozó.

Finalmente, Nieva aclaró que durante la reunión los empresarios no plantearon un posible aumento del boleto, lo cual es injerencia del Consejo Deliberante.

Cabe destacar que tras el encuentro con la jefa municipal, el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, se retiró sin dar declaraciones a los medios de comunicación.