El caso Flydubai reaviva en Israel el fantasma de los secuestros de aviones: el dramático antecedente que marcó a Netanyahu
Las milicias palestinas multiplicaron las tentativas hace medio siglo para exigir liberaciones de presos; secuestros fallidos y rescates de película
El secuestro frustrado de un vuelo de Dubai a Tel Aviv ha reavivado en Israel el recuerdo de anteriores secuestros (intentos, en su gran mayoría) de aviones rumbo al país, sobre todo en los años sesenta y setenta del siglo pasado.
Aunque asociada al pasado, Israel la sigue tratando como una amenaza vigente. Su aerolínea de bandera, El Al, tiene, de hecho, unas estrictas medidas de seguridad que van desde la presencia en el avión de agentes de seguridad de paisano, un sistema de doble puerta para acceder a la cabina y extensos interrogatorios a pasajeros, a cargo de personal propio, en los aeropuertos de origen.
Los precedentes justo tienen que ver con aviones de esta compañía, si bien solo el primero, en 1968, tuvo éxito. El vuelo, que cubría la ruta entre Roma y Tel Aviv, salió tarde por problemas técnicos y con apenas 38 pasajeros –siete de ellos empleados de El Al o sus familiares– y diez tripulantes a bordo.
A la altura de Nápoles, lo secuestraron tres miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP), una organización armada de inspiración marxista que logró forzar su desvío a Argel. Exigían la liberación de más de 1000 presos palestinos en cárceles israelíes a cambio de los rehenes.
